..: Toming & info :..
Buster toming:
De PKD Buster is als een van de weinige vliegers voorzien van een verstelbare toming. Anders dan bij andere vliegers komen hierbij de toomlijnen niet samen in één bundel. De lijnen van de voorste toomrij en de tweede toomrij komen samen in een bundel en de lijnen van de derde toomrij komen samen in een bundel en deze twee bundels worden vervolgens verbonden door een dikke verbindingslijn met daarin een aantal knopen, waaraan de hoofdlijnen (of stuurlijnen) worden bevestigd.Door vervolgens de hoofdlijnen een knoop hoger of lager te bevestigen, is het mogelijk de Buster op een simpele en snelle manier te trimmen en daarmee de vliegeigenschappen te beïnvloeden, zonder direct iets aan de vlieger zelf te veranderen.
 |
 |
 |
Door de hoofdlijn vast te zetten achter 1, danwel 2 knopen, zijn er talloze mogelijkheden voor het optimaal tomen van de vlieger. De onderstaande foto's laten de situaties zien die in de praktijk in het algemeen het beste presteren en die ook makkelijk te onthouden zijn.
| Achterover getoomd | Middelmatig / Neutraal | Voorover getoomd | |
 |
 |
 |
|
| Hoofdlijn vastgezet achter knoop 3 & 4; vlieger iets achterover getoomd met vlakker profiel: maximale trekkracht, meer lift, minder snelheid en minder wendbaar. Zeer instabiel; met name bij lage windkracht. | Hoofdlijn vastgezet achter knoop 2 & 3; vlieger neutraal getoomd met een goede balans tussen kracht en snelheid en daardoor goed te controleren. | Hoofdlijn vastgezet achter knoop 1 & 2; vlieger iets voorover getoomd met boller profiel: maximale snelheid, minimale lift, minder trekkracht en zeer wendbaar. |
De achterste toomrij (D) komt uiteraard net als alle andere vliegers tezamen in een toombundel, waaraan de remlijn worden bevestigd.
Voor het buggyen voldoet in het algemeen de neutrale stand goed, aangezien de vlieger daarbij snel stuurt en toch redelijke trekkracht levert. Indien het hard waait voldoet de snelle stand (voorover getoomd) vrij goed, aangezien je daardoor de vlieger met 1 Bft meer dan normaal nog kunt hanteren en de vlieger dus in een breder windbereik kunt inzetten (zie ook de beschrijving hieromtrent in de Buster manual).