..: Review Competition 2002 XR buggy :..


Buggy	:	Competition 2002 XR

Fabrikant	:	Peter Lynn

Frame	:	RVS

Breedte	:	112 cm

Lengte	:	ą 155 cm (instelbaar)

Gewicht	:	ą 14.5 kg

Banden	:	standaard

Hobby's oordeel:

De Competition buggy is de eerste buggy die ik heb aangeschaft. Als je net begint met vliegeren/buggyen is dit prijstechnisch een leuke buggy om mee te beginnen. De buggy kost nieuw rond de 350 euro; ongeveer een keer zo goedkoop als de meeste andere buggy's. Voor dat geld heb je echter wel een buggy volledig uitgevoerd in RVS.

Deze buggy is gemakkelijk te monteren en te demonteren. De achteras zit namelijk niet met bouten aan het frame bevestigd. De stangen van de sidebars schuiven in een huls die op de achteras gelast is. De zitting zit zowel aan de sidebars als met banden aan de achteras verbonden. Je eigen gewicht drukt het frame dus in elkaar en je hebt geen problemen dat de achteras er uit kan vallen.

Door het lichte gewicht en de kleine achteras kun je met deze buggy al bij zwakke wind buggyen en ook kun je er leuke mee freestylen.
Door het snelle demonteergemak, de grootte en het lichte gewicht is de buggy heel makkelijk mee te nemen. Als je de achteras er af pakt past de gehele buggy zonder probleem in de kofferbak van een gewone auto, danwel op de achterbank. Ook zou je er gewoon mee in de bus kunnen stappen en naar de plaats van bestemming kunt rijden. Zet een spanband aan de achteras, zodat je deze op je rug kunt hangen en je draagt het voorste deel aan één hand. Aangekomen op de plaats van bestemming zet je de achteras er in en je kunt rijden. Zelf hebben we dat een aantal malen gedaan op Schiermonnikoog.

Naast de bovengenoemde voordelen zijn er uiteraard ook een aantal nadelen te bedenken bij deze buggy. Door het lage gewicht en de kleine achteras wil de buggy vrij snel gaan driften, wat ten koste gaat van de snelheid. Het is dan ook verstandig als je vaak gaat buggyen om een bredere achteras te kopen.
Deze buggy is veel lichter dan bijvoorbeeld de race-buggy's wat uiteraard samenhangt met de dikte van het gebruikte materiaal. Voor zware mensen (>75 kg) is deze buggy niet aan te bevelen en ook voor mensen die veel rijden is deze buggy minder geschikt. Grootste probleem is dan torsie van het frame. Ook is de zitting veel minder sterk dan die van de duurdere buggys, waardoor deze nog wel eens wil uitscheuren bij de draagbanden. Overigens is de zitting eind 2004 versterkt, wat het probleem met uitscheurende draagbanden redelijk zou moeten hebben verholpen.
Het comfort is ook wat minder dan dat van de duurdere buggy's; doordat je niet veel rugsteun hebt en ook de lengte-instelling is beperkt. Vooral bij lange ritten is dit minder plezierig.

Kortom, het is een ideale buggy voor mensen die niet veel rijden, die er weinig geld voor over hebben of voor mensen die geen ruimte hebben. Bovendat is de buggy zeer geschikt voor het freestylen en kun je er al bij lage windsnelheden mee buggy-en. Mensen die van plan zijn intensief te gaan buggy-en doen er verstandig aan iets meer geld uit te geven aan een solide buggy met meer comfort, zoals bijvoorbeeld een Libre buggy.

Ondanks dat ik zelf ben overgestapt naar een Libre V-max full race buggy, zou ik de PL Competition niet graag kwijt willen. Het is en blijft een geweldige buggy voor lichte wind en het gaat er tenslotte ook niet om wat je rijdt maar hoe je rijdt! De PL wordt nu altijd gebruikt door mijn broer, maar ook als ik zelf snel eens even bij lichte wind wil rijden is het toch vaak de PL buggy die meegaat, vanwege zijn gewicht en omdat het niet eerst nog 10 minuten duurt, voordat de buggy in elkaar zit.