..: Review V-MAX full race buggy :..


Buggy	:	V-MAX full race

Fabrikant	:	Libre

Frame	:	gegalvaniseerd met poedercoat

Breedte	:	158 cm

Lengte	:	ą 175 cm (instelbaar)

Gewicht	:	ą 26 kg

Banden	:	standaard

Hobby's oordeel:

Na ongeveer een jaar te hebben gereden met mijn Peter Lynn competition heb ik een Libre V-max full race buggy gekocht. De reden hiervoor was dat we ieder weekend intensief aan het buggyen zijn en de PL buggy minder comfortabel zit voor lange ritten en bij hogere snelheid de neiging heeft tot driften (door de korte achteras). Een tweede reden was dat ik samen met mijn broer de buggy moest delen en we nooit samen konden rijden.
De keuze voor de V-max was vanwege het feit dat dit prijstechnisch een van de beste buggy's is. De standaard kost rond de 650 euro en de full race kost rond de 850 euro. Zelf heb ik gekozen voor de full race omdat deze een net iets bredere achteras heeft en ook iets zwaarder is.

Wat als eerste opvalt als je de buggy's vergelijkt is de kwaliteit; alles is veel zwaarder uitgevoerd. De uitvoering die ik heb is van verzonken staal met een poedercoating. Alle bouten zijn van RVS.
Een tweede optie van de v-max full race is dat de montagepunten van de wielen 45 graden verstelbaar zijn, waardoor je de wielen dus in een schuine stand kunt plaatsen. Relatief gezien wordt de buggy daardoor nog breder en ook kan dit het driften tegengaan, doordat de wielen schuin in de grond wegdrukken.
De zitting is gemaakt van een degelijke kwaliteit (pvc en dik stof) en wordt bevestigd met brede banden. Uitscheuren van de zitting of de banden bij zware belasting zal zich bij deze buggy daarom niet voordoen.

Gelijk bij de eerste rit merk je het grote verschil tussen deze buggy en bijvoorbeeld een kleine buggy als de Peter Lynn competition. Deze buggy is zwaarder, breder en rijdt daardoor veel stabieler. Ook het driften bij overpowerd rijden of bij hogere snelheden is veel kleiner. Met deze buggy kun je en durf je dan ook veel harder te rijden.
Bij de Peter Lynn hang je als het ware in een zitje tussen de side-bars. Bij de libre buggy heb je echt het gevoel dat je in een stevige zitting tussen de sidebars zit. Je hebt meer ruimte voor je benen (zeer lange stelmogelijkheid van de lengte naar de voorvork) en een hoge rugsteun waardoor je comfortabeler zit.
De Libre buggy's zijn voorzien van voetbanden welke met klitteband zijn verbonden. Dit biedt een hele uitkomst op hobbelig terrein omdat je voeten dan niet van de steps glijden. Mocht je uit de buggy gelift worden of iets dergelijks dan trekt het klitteband los zodat je niet aan je buggy blijft hangen of de buggy over je heen krijgt als deze mocht omslaan. Dit rijdt veel prettiger dan bijvoorbeeld de PL compeition waar je brede steps hebt en je voeten er gemakkelijk af kunnen glijden.
Echt een verschil tussen het rijden met schuin opgestelde wielen (90 - 45 graden) ten opzichte van normaal opgestelde wielen (90 graden) heb ik nog niet kunnen merken. We rijden zelf veel op gras, wellicht dat dit op het strand meer invloed heeft tegen driften.

Kortom; voor mensen die veel rijden is deze buggy een aanrader vanwege de kwaliteit, stabiliteit en het comfort. Ook kun je bij deze buggy veel accessoires bestellen, waardoor je gemakkelijk nieuwe onderdelen kunt krijgen of de buggy kunt upgraden.